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中新社昆明5月6日電(顧一航)“作為面向東盟、南亞開放的前沿城市,昆明必須有強大的交通樞紐和物流網絡作為支撐。”6日,中國國際經濟交流中心秘書長魏建國在昆明召開的2012物流全球論壇上表示,要抓住機遇盡快將昆明打造為東南亞物流中心。在全球化經濟時代,物流產業已經成為實體經濟的重要組成部分。“物流產業發展已經提升到全球性的高度,同時也是中國經濟轉型的需要。”魏建國說,目前中國物流成本占GDP比重為19%,遠高於發達國傢8%左右的水平。中國物流整體仍然呈現散、亂、差、小的局面,“物流成本高”也成為中國中小企業的負擔之一。由此,區域化物流發展顯得尤為重要。按區域佈局,組織大的物流板塊是改變中國物流滯後狀態的“制勝法寶”,同時也契合當今世界國際化區域經濟發展的趨勢。“區域經濟產生的效益遠大於單點經濟”,魏建國舉例道,“一個縣加一個縣的物流聚合力約為5個縣那麼多,而一個國傢與一個國傢的物流聚合力則有50到100倍之多。”昆明是中國面向西南開放的門戶,是中國西南—東南亞腹地經濟圈的中心城市,毗鄰越南、緬甸、老撾等國,具有與東盟區域經濟合作的區位優勢,物流業的發展潛力巨大。昆明打造“東南亞物流中心”的構想得到許多東南亞國傢政府、企業的響應。泰國國傢物流中心主任Kate Choomchaiyo說,“泰國有較好的地理優勢,雙方強強聯合打造物流集散中心,使昆明發揮前沿開放城市的優勢,中國產品能通過泰國輻射到東南亞、印度以及歐洲。”

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內容建融屏東長治建融來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-06/141113794.html
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李禹德

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