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新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-04/142083244.html

本文屬中國工程機械品牌網原創稿件,如需轉載請註明來源和作者,違者必究!2009年,是中國鐵路建設具有裡程碑意義的一年。當年12月新華社快訊:“26日9時,國產時速350公裡和諧號高速列車駛出廣州火車北站,北上武漢,標志著目前世界上一次建成裡程最長、運營速度最快的高速鐵路正式投入運營。”列車運營時速,從200公裡、300公裡、350公裡,直追500公裡。凡看過高鐵列車運行的人都會感慨,過去列車是在陸地上奔馳,現在是在半空飛行。高鐵列車飛行在高速鐵路上,如同半空飄過的巨龍,瞬間而來、轉眼而去。列車運行安全第一。高速鐵路的質量能保障高鐵列車安全運行嗎?這是社會的關切,也是高鐵建設者勇於擔當的責任。自從中鐵十六局武廣高鐵標段、第一片梁首架成功時起,工地上就有一句名言不斷被說起:“每提運架一片梁,都要像第一次一樣”。這句名言,其實是一句普通的工作語言,已被寫入提運架隊大型設備操作手冊。這樣一句普通的工作語言,能成為高鐵工地的名言,隻因其詮釋瞭一種責任。沒人記得這句話誰先說起,但中鐵十六局高鐵架橋工地上,沒人不知道這句話的含義。就是這樣一句普通的話,在同樣普通的高鐵建設者中迸發出勇於擔當的巨大力量。

像第一次一樣詮釋責任——獻給一絲不茍的高鐵建設者

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李禹德

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